Ferrari California by CDC Performance
Dopo aver presentato ieri il progetto sulla Maserati Quattroporte, i tedeschi di CDC Performance hanno lavorato su quella che possiamo definire la Ferrari entry-level, la California. In programma, poche le novità estetiche visto che CDC si è concentrato sulle performances della GT cabrio.
Dimenticate il V8 atmosferico, adesso si parla di sovralimentazione: più precisamente di compressore. Insieme ad un nuovo intercooler e un nuovo sistema di scarico, i 490 cv dell’otto cilindri raggiungono ora i 620 cv mentre la coppia raggiunge quota 600 Nm, anziché i 505 di serie sul modello aggiornato nel 2012.
Le novità non sono solo a livello motoristico ma vanno anche più in profondità: le molle di sospensioni lavorano insieme grazie ad un sistema di sollevamento a controllo elettronico. Grazie a questa funzione, la California è in grado di abbassarsi o alzarsi di 40mm.
Le modifiche estetiche invece comprendono parti in fibra di carbonio come il labbro di spoiler anteriore, la griglia, il diffusore posteriore mentre i fari posteriori sono stati oscurati all’americana. I cerchi in lega standard sono stati sostituita da nuovi da 21″ con pneumatici 255/30R21 per l’anteriore e da 22″ con pneumatici 315/25R22 per il posteriore. Il tocco finale: il bagagliaio è ricoperto di Alcantara.
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