La Ferrari F70 avvistata di nuovo per le strade di Maranello
I collaudatori Ferrari non hanno la vita facile in questo periodo: ogni loro uscita con la Ferrari F70, la futura erede della Enzo, è sinonimo di scatti fotografici realizzati da appassionati che ne vogliono sapere di più sulla nuova hypercar.
Questa volta, le foto ci vengono dai nostri colleghi di Drivecomau che sono riusciti a “catturare” la Rossa in alcune foto spia proprio mentre effettuava dei test nei pressi della fabbrica di Maranello. Mentre alcuni teaser (parte frontale e parte posteriore) ci hanno dato un’idea complessiva di come possa essere l’auto, queste immagini esclusive sono in grado di farci capire meglio come saranno le proporzioni e la forma dell’auto che sarà la stradale più potente e veloce mai costruita da Ferrari.
Nei teaser che vi abbiamo citato qui sopra, si nota un frontale molto aggressivo con una presa d’aria imponente sul cofano: è proprio quello che vediamo su queste foto spia per la prima volta. I fari anteriori sono taglienti mentre il posteriore richiama il design di una monoposto.
Il nuovo Cavallino Rampante sarà mosso da un propulsore ibrido: il V12, preso in prestito dalla F12berlinetta verrà abbinato ad un sistema KERS, in grado di recuperare l’energia cinetica in frenata per convertirla in potenza extra (si parla di 120 cv). In totale, l’erede della Enzo dovrebbe sviluppare un potenziale superiore ai 900 cv.
Oltre alla potenza, Ferrari sta lavorando anche sulla riduzione del peso per incrementare ulteriormente le prestazioni. All’inizio si era parlato di un peso vicino alla tonnellata (un netto richiamo al prototipo Millechili) ma, considerando che l’auto sarà dotata del KERS con batterie, il peso si aggirerà intorno ai 1.200 kg. Sempre un record se diamo un’occhiata alla concorrenza.
Inoltre, da queste ultime foto spia si nota che l’apertura delle porte rispecchia quella della Enzo con una configurazione “ad elitra”. Così come per le precedenti hypercar del Cavallino (F40, F50 ed Enzo), la F70, nome in codice del progetto, sarà costruita in pochissimi esemplari e disponibile solamente con la guida a sinistra.
Adesso aspettiamo con ansia il suo debutto previsto per il Salone di Ginevra 2013 a marzo. Pronti?
