Video promozionale della nuova Audi R8 V10 Plus
Audi ha appena lanciato la sua supercar in versione 2013, con qualche leggerissima modifica. Potrebbe non sembrare ma l’R8 è stata lanciata sul mercato nel “lontano” 2006 e da allora la sua linea è rimasta pressappoco invariata
A prima vista potrebbe non sembrare ma la R8 è in servizio ormai da molti anni. La supercar dei 4 cerchi non è stata mai criticata, anzi tutt’altro, per questo si può dire che Audi è riuscita a fare centro al primo colpo. Nel tempo sono state molte le versioni in cui è stata presentata e prodotta ed ora è arrivato il momento di presentare la R8 V10 Plus.
La R8 vanta svariate versioni più o meno potenti, che hanno il compito di andare a soddisfare qualsiasi tipo di cliente. Il top di gamma è rappresentato proprio da quest’ultimo modello, che è più potente rispetto ad un R8 standard ma meno aggressivo a confronto della R8 GT. A meno che non siete degli appassionati di R8 vi risulterà molto difficile vedere quali sono i cambiamenti tra la vecchia e questa nuova versione.
Questo perché le modifiche si trovano sotto la carrozzeria, non sopra. Infatti le modifiche riguardano il cambio che è stato sostituito dal nuovo S-tronic a doppia frizione e sette velocità e l’aggiunta dell’allestimento V10 Plus edition. Questa versione speciale si differenzia dalla GT, soprattutto perché non sarà prodotta in edizione limitata ma in serie regolare.
Questa nuova variante sarà disponibile solo sotto forma di coupè e sarà dotata,come è facile intuire dal nome,di un motore V10 da 542CV. La R8 sarà così in grado di coprire lo 0-100 in 3,5 secondi e di raggiungere 317km/h. Con il pacchetto V10 Plus la R8 acquista anche i freni in carboceramica di serie.
